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2020
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分析超高分子逃生管与钢制逃生管,玻璃钢逃生管的不同之处

分析超高分子逃生管与钢制逃生管,玻璃钢逃生管的不同之处 


        隧道施工事故频发,特别是塌方事发生比率高、破坏力极大、严重到威胁作业人员的生命安全。而事先做好紧急救援预案,配置紧急逃生设施,铺设隧道安全逃生管道大程度上提高遇险人员的逃生机会,减少救援工作投入的人力物力,降低人员生命财产损失。虽然有众多的措施可以有效降低施工事故的发生,但是一旦发生意外,安全逃生设施就成为了人员安全的最后保障。随着国家对隧道施工安全的逐渐重视,相继出台了一系列隧道安全施工的规定。隧道施工期间搭建逃生管道成为了一个标准。逃生管道作为隧道坍塌时的应急设施,在关键时刻起到了紧急逃生的作用,会降低事故伤亡率。


下面我们来了解一下不同材质的逃生管的区别:


一、超高分子逃生管:


1、超高分子量聚乙烯管材,是平均分子量在250万以上的线性结构热塑性工程塑料。中雄管业生产的新型超高分子逃生管道每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。


超高分子逃生管道性能特点:


1、超高分子逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。


2、超高分子逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供保障。


3、 超高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。


4、 超高分子逃生管道安装方便, 采用链条连接连接拆装方便。


5、 超高分子逃生管道可重复使用,超高分子800逃生管道采用超高分子量材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,使用时间高达20年以上。

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二、钢制逃生管, 是常见的一种管材。钢管的应用领域很广泛,但也有自身的缺陷,钢管的壁厚不可能处处相同,在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象即壁厚不均。在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象,即存在着不一定互相垂直的最大外径和最小外径,则最大外径与最小外径之差即为椭圆度(或不圆度)。最重要的一点就是金属管材长时间接触空气容易被氧化,生锈,重量也是它的一大缺点,该管材在工程中使用,搬运不方便。


三、玻璃钢管道


弹性模量低,FRP的弹性模星比木材大两倍,但比钢(E=21E5)小10倍因此在产品结构中常感到刚性不足,容易变形。可以做成薄壳结构、夹层结构,也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补。


长期耐温性差,一般FRP不能在高温下长期使用,通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降,一般只在100℃以下使用,通用型环氧FRP在60℃以上强度有明显下降。


老化现象,老化现象是塑料的共同缺陷,FRP也不例外,在紫外钱、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。


剪切强度低,层间剪切强度是靠树脂来承担的,所以很低。可以通过选择工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力,最主要的是在产品设计时,尽量避免使层间受剪。


       洛阳正举新材料科技有限公司作为高分子量聚乙烯隧道逃生管道生产厂家,专业生产φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多规格逃生管道是隧道、公路、铁路施工中必备的一种管材,超高分子聚乙烯逃生管道是中雄管业新品新型优质管材。该材质逃生管在受到强外力冲击时,隧道新型逃生管道瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障;逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,隧道新型逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道;隧道逃生管拆装和搬运方便,一米约重69kg,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。是方便实用的一种管材。

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