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2021
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广东汕头新溪片区南岭路隧道主体结构施工

广东汕头新溪片区南岭路隧道主体结构施工


        经过近一年半的奋战,汕头东海岸新城新溪片区市政项目传来好消息——重要控制性工程南岭路隧道完成底板现浇层浇筑,标志着隧道全线贯通,完成主体结构施工。


      “三桥一隧”是新溪片区汕头市市政项目的重要控制性工程之一。其中,连接东海岸大道和中阳大道的南岭路隧道,是承担片区内东西向的主要交通干道,设置双向六车道,设计时速为50公里/小时,两侧辅道为双向二车道。南岭路隧道自2020年5月中旬开工以来,施工单位合理安排、科学施工,累计完成各类桩基施工2358根、混凝土浇筑78000立方米,至此,隧道的结构施工全部完成,后续将进行隧道内部装饰装修、路面等配套设施的施工。


汕头:东海岸新溪片区南岭路隧道全线贯通(图1)


       超高分子量聚乙烯逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。材料重量轻拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的和质量.是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。为隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800。


       隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高强高模聚乙烯管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。




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